Women-o在首尔，只有停车位变成了“家庭友好”空间。(联合通讯社)
首尔市政府周日表示，在韩国备受争议的女性专用停车位将被取消。
修订后的法案规定，从周二开始，女性专用停车位将改为“家庭友好”停车位。这些空间的新使用标准将扩展到孕妇、老年人等行动不便的人以及陪同婴儿的司机。不符合新标准的女性将不能再使用这些空间。
该政策由首尔少校吴世勋(Oh Se-hoon)于2009年推出，旨在确保女性的安全，涉及的停车位通常靠近建筑物入口。根据该政策，可容纳30辆及以上车辆的停车场必须为女性保留10%的停车位。然而，据报道，只有16%的女性使用过这些空间。女性专用停车位也面临强烈反对，一些女性抗议政府将女性视为需要保护的对象。
吴市长于2022年8月宣布了废除女性专用停车位的计划，并于今年3月从69个公共停车场开始，将女性专用停车位改为“家庭专用停车位”，共有1988个停车位。
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在首尔，只有停车位变成了“家庭友好”空间。(联合通讯社)
首尔市计划在修订的补充预算中指定7.95亿韩元(628535万美元)用于安装“家庭友好型”停车位。
女性专用停车位的终止也引起了人们对女性安全的担忧，特别是考虑到停车场发生的犯罪事件的数量。根据警察厅2021年的报告，在停车场发生的暴力犯罪中，70%是性犯罪。
然而，据当地新闻报道，该政策引发了对男性的“反向歧视”，加剧了性别差距。
据当地媒体报道，已经发生了几起男女在女性专区停车时发生争执的事件，但这项停车政策并不具有法律约束力，这意味着男性在女性专区停车不会受到法律惩罚。
争议背后的潜在问题与城市中可用停车位的缺乏有很大关系。
根据一份政府报告，韩国每栋住宅的停车位只有美国和日本的三分之一。关于违规停车的投诉数量也在上升，去年达到了123万多起。
在首尔的老城区，停车位的缺乏更为明显，因为大多数建筑都是在汽车广泛使用之前建造的。只有瑞草区、龙山区、城东区、东大门区等4个地区每户提供1个停车位。
总理室有关人士表示:“地方自治团体正在通过建设文化园区等基础设施，推进地区发展。根据停车需求的增加，将建设停车设施。”
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